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广州停车费新方案有初稿 最迟6月底公布

发布时间:2015-03-20  浏览:1105

 

  广州日报讯 (记者刘幸、林静、何瑞琪)昨日上午,政协大会开幕式结束后,政协委员们浩浩荡荡地走向下一场地,开始每年市两会的“重头戏”——摆摊问政。今年摆摊的政府部门比去年增加1个达到28个。“停车难、停车费高”成为委员咨询的重点。

  问:停车费涨了治堵效果如何

  物价局:拥堵指数一直在下降

  政协委员朱国麟一早就找到物价局摊位,“如今广州停车实行差异化收费,目的是为了治堵,到现在为止有没有效果呢?”物价局工作人员答复,广州于去年8月1日实施停车差异化收费之后,交委的官方网站公布了治堵效果,去年下半年交通拥堵指数与前年同期下降0.74%,10月份比同期下降6%,11月份下降4%,从指数上看是有一定效果的。

  朱国麟却说:“既然有效就应该尽量公开,用来解答群众的疑惑。我自己的感觉是对治堵并没有多少效果,拥堵指数下降是不是因为停车费涨价?如果与预期效果仍有差距,是不是还要继续涨价?提价的依据究竟是什么?治堵的预期目标到底达到了没有?”

  朱国麟进一步说,“比方说,我们出去吃个饭,如果事先就知道没有车位,可能就不开车出去了,这和停车费涨价是没有关系的。我认为,治堵一个方面是把道路扩宽,将道路立体化,另一方面是减少车的数量,停车费高了跟路上车的数量之间有没有因果关系是值得商榷的。”

  市物价局工作人员坦诚回应,市民感受跟实际上有差别,这主要是因为配套设施没有跟上的缘故。停车费涨价只是30条治堵方案的其中一条,只用这一条就要解决交通拥堵是很困难的,还要配套设施跟上才行。从目前看,涨停车费对于治理拥堵有一定效果,但是跟老百姓、媒体反映的有差距,将来会对路面停车的评估建立联动机制。

  问:阶梯方案研究到哪一步

  物价局:初稿最迟6月底公布

  送走朱国麟委员,市物价局“摊位”上来了委员韩志鹏,“广州停车费新方案,我作为听证会代表,提出阶梯方案,当时说下一步制定研究,现在到哪一步了?”

  市物价局作出回应称,自从广州停车费调整收费后,政府部门一直在评估效果。去年听证会后考察了一段时间,如今,新方案基本有了初稿,最迟6月底向社会公布。

  记者了解到,新方案将有3个改变:第一是进行高峰、低峰时段收费;第二是起步价调低,也就是第一个小时会比现在便宜,但第二小时要贵一点;第三是一、二类地区晚间停车的节点会从22时提前到19时或20时,提早结束停车高消费的“日间模式”。

  问:立体停车场能否纳入小区配套

  市规划局:鼓励现有小区兴建

  在市规划局的摊位上,委员刘满潮表示,政府部门应该鼓励开发商建设立体停车场,并纳入小区配套范畴,甚至给予产权,这样开发商就有动力去建设立体停车场。

  刘满潮以自己为例称,广州在现有停车场上加建立体停车架,成本不会高,如100个车位,加个立体停车架,形成上下两层的话,停放150个车位不成问题,但是利润可观,大有可为。去年广州市政协就有提案,但广州推进速度缓慢,需要其他手段刺激。

  针对刘满潮的提议,规划局工作人员现场回应称,政府部门为了鼓励建设立体停车场已经开了口子,现有停车场建设立体停车场不用报批。但在新建设的小区中,若把立体停车架纳入小区配套范畴恐不妥。此外,立体车架不是不动产,当作产权范畴也不行。且立体停车架很容易拆卸,万一开发商在验收完毕拆掉立体停车场,市民利益受损怎办?

  以后不用办停车场收费证明

  广州日报讯 (记者王鹤、何瑞琪)昨日,问完停车问题,曹志伟请来了市物价局和市工商局的负责人到场,给三个部门拿出了一张A3纸大小的图,就停车场“办证难”问题提问。

  “广州市仅1100个停车场办理证照,不足全市在册登记经营性停车场的1/3。并非停车场不愿办证,而是繁琐的审批手续,迫使他们走上‘黑停车场’的道路。”曹志伟说,工商局、物价局、市交委对停车场执照办理的政策有矛盾,造成“卡壳”难办证。“物价部门要求营业执照须与停车场地址相符,而工商部门认为车位不属商业功能,应在停车场内设有商业性质的办公室方可申领。”他建议,每个部门都降低一点门槛,取消核定停车场收费标准的手续,由营业执照代替,同时实现全市统一的工商管理平台,各区设置办事处,实现真正的“一照多址”。

  市物价局答复表态,现在工商、物价、交委三个部门正在搞一个办证流程,“现在初步明确,办停车场收费证,街道开证明就行了,工商局也承诺,对这些停车场发放工商执照,我们凭工商执照发放证明。”并表示,“物价局的目标是以后不用办收费证明,最终取消收费证明,明码标价就行。这是我们改革的方向。”

  市工商局则回应“一照多址”有难度。

  对此曹志伟表示,“我也向税局反映一下,不行我就向陈建华市长反映。都是市政府领导下的部门,不能为了部门自己的便利(就不办)。”

    来源:广州日报

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